김해녹색연구소 "경전철 2호선 타당성 있다"
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작성자 경남도민일보 작성일14-01-21 08:24 조회361회 댓글9건 내용복사 즐겨찾기첨부파일
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김해에서 장유를 거쳐 창원까지 잇는 가칭 김해 경전철 제2호선 건설이 김해지역의 새로운 현안으로 떠오르고 있다.
경전철 2호선은 이미 사업성이 없는 것으로 결론이 난 사안이라는 김해시의 입장과 장유는 물론 김해지역 발전을 위해서는 반드시 건설해야 한다는 제안자 간의 주장이 팽팽히 맞서고 있기 때문이다.
이 안을 제안한 김해녹색성장연구소 이유갑 대표는 20일 기자회견을 열어 "경전철 2호선 건설에 대해 타당성이 없다는 김해시의 주장은 구태의연하고 무능한 교통행정의 표본"이라고 주장했다.
이날 기자회견은 윤정원 시 교통환경국장이 16일 경전철 2호선은 타당성 조사결과 건설비용이 많이 들고 사업성도 없어 현실적인 대안이 아니라고 발언한 데 대한 반박하는 차원에서 열렸다.
이 대표는 "시 인구가 현재 52만 2000명을 넘어서고 있고, 장유를 중심으로 매년 1만 명 씩 증가하는 현실을 고려하면 경전철 제2호선은 반드시 건설해야 한다"며 "시는 현재 장유 지역 인구가 14만을 넘어 폭발적으로 늘고 있는 데도 17년 전(시 인구 29만 8000명)의 자료를 근거로 타당성이 없다고 주장하는 것은 시대착오적 발상"이라고 반박했다.
그는 "김해경전철 2호선을 지선 형태로 건설하면 약 1500억 원 이상의 시설 절감 효과를 거둘 수 있고, 하루 수송 인원이 약 13만 명 정도 되기 때문에 추가적인 인력투입을 하지 않고도 경전철 2호선 운영은 가능할 뿐만 아니라 350억 원의 흑자까지 내 매년 33억 원씩 증가하는 MRG 적자도 충분히 보전할 수 있다"고 지적했다.
댓글목록
경남도민일보님의 댓글
경남도민일보 작성일| http://www.idomin.com/news/articleView.html?idxno=436548 |
비바리님의 댓글
비바리 작성일| * 비밀글 입니다. |
정치논리로님의 댓글
정치논리로 작성일|
풀지말고 경제 논리로 풀어야제...
2호선 건설추진하지말고 1호선 살릴 대책부터 먼저 내놓으시죠...ㅎ 윗돌빼서 아랫돌 공구는 식으로 2호선, 3호선 만들어 1호선 적자 메꿀라카능교??? |
다른건몰라님의 댓글
다른건몰라 작성일|
하루 수송 인원이 약 13만 명 정도 된다는 근거는 무엇인교???
하루 수송 인원이 약 13만 명 정도 된다는 근거는 무엇인교??? |
장유인구님의 댓글
장유인구
작성일
| 절반이 경전철로 출퇴근 해야 한다는 논리인데...ㅎ |
20년 후님의 댓글
20년 후 작성일|
라도 타당성 논란이 있는 사업이다.
현재? 타당성 제로라는 것이다. 김해대중교통 버스 하루 이용객수를 확인 해보시라.. 할 일없이 경전철을 타줘야 한다는 해괴망칙한 이론이 등장하지 않는 이상 나올 수 없는 숫자다. |
부정적님의 댓글
부정적 작성일| 김해시 의견에 존중합니다, 과연 출퇴근때 경전철타고 성주역 내려서 무얼타고 회사까지 가남요 누가 번거롭게 아침에 2중3중 이동하겠나요 김해시 재정만 바닦나고 세금 폭탄만 안게 됩니다 . |
성공전도사님의 댓글
성공전도사 작성일|
님의 의견 감사드립니다.
경전철2호선의 필요성. 1. 국내외 세계적인 추세- 녹색성장을 도모하며, 친환경적인 대중수단 2. 편리하고 저렴한 안전벨트없는 안전한 경전철 3. 김해-장유-창원을 동일생활권으로 묶어 생활이 편리한 도시로 변함 4. 6-10년 중장기프로젝트로 역세권을 발전시켜 김해발전및 성장가속화 5. 신세계백하점및 부원역세권. 워터파크. 창원지법김해지원등 문화,복지.사법인프라등 공유 6. 체계적인 도시개발로 균형잡힌 김해발전의 기초 7. 경전철2호선만 연결하면, 부산-김해-장유-창원-마산이 하나의 생활권 8. 서울시인구 1020만 지하철일일수송인원 690만( 이용율 69%)로 김해는 이용율 30%로 예상해도 15만정도됨 9. 신명차량기지 20만명이상수용시설(부지 80,000만평방, 건물 17000평방) 관제.운영인력 과다시설 10. 경전철2호선을 지선으로 건설하면, 추가운영비 50억원내외로 200억원이상 절감효과 발생 김해경전철2호선건설 추진운동본부 김상열배상 |
30%를님의 댓글
30%를 작성일
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누가 타주나요..김해인구 30%라 그러시는데 김해 러시아워시간, 주말에 차가 밀리는 근본적인 원인은 알고 계시나요?
.. 대중교통체계자체를 개선하지 않고서는 냅다 경전철을 지으려는 이유? 도대체 뭐요? 위의 이유가지고는 하나도 절박한 사정을 담지 못 하네요.. |
