부전-마산 복선전철건설사업 신월역 신설 추진

  ⃝ 사업개요
    - 구    간 : 부산 부전역 ~ 진례 신월 신호소(L=32.7km)
    - 시 설 물 : 정거장 5개소(부전, 사상, 공항, 가락IC, 장유), 신호소 2개소(칠산, 진례)
    - 사업기간 : 착공일로부터 72개월(6년), 운영기간 : 운영개시일로부터 20년간
    - 사업시행자 : 스마트레일㈜ - SK컨소시엄
    - 주무관청 : 국토교통부(한국철도시설공단)
    - 사업효과
     󰋯 운행시간 감축 : 1시간 33분 → 38분(55분 감축)
     󰋯 노선연장 단축 : 87km → 51km(36km 단축)

  ⃝ 추진사항
    - '14. 03. 02 : 신월역 신설 타당성 조사용역(김해시)
     󰋯 개발계획 승인(B/C) 0.90, 개발계획 승인 및 신청 추가시(B/C) 1.24
    - ‘15. 06. 10 : 한국교통연구원 검증 용역 ⇒ 경제성(B/C) 1.26, 재무성(R/C) 0.54
    - ‘15. 08. 31 : 신월역 신설 사업비 분담 방안 제출(김해시 → 국토교통부)
    - ‘16. 04. 28 : 신월역 신설사업비 230억원 국비 지원 요청(김해시→국토교통부)
    - ‘16. 05. 03 : 경상남도 광역교통부담금 지원 협의(경남도청 교통정책과)

  ⃝ 금월계획
    - ‘16. 6월 중 : 경상남도 광역교통시설부담금(‘17년도) 지원 신청

  ⃝ 문제점 및 대책

    - ‘05년도 주민설명회 개최 당시 신월역을 노반 기본설계에 반영하였고, 설명회 참석 주민들에게도 신월역 설치 약속
    - 재무성(R/C)≥1 미달 되어 사업비 230억원중 지방비 202억원 부담 요구
    - 신월지역은 철도, 고속도로 통과로 소음 및 지역발전에 소외
     ⇒ 대책 : 전액 국비지원 또는 부전-마산복선전철 총사업비 내 역사 건립 비용 조정 등으로 신월역 설치